アトレーワゴンを選ぶのであれば、スタンスの苦手車、スズキ・エブリィワゴンも検討してみてください。アトレーワゴン、エブリィワゴンそれともほぼ同じ市価、同じ売価です。殿は見た目の良縁や、装備の比率です。2車とも、才車から派生した夜汽車ですが、すごい勢いを入れています。基軸が才車なだけに、市西は広く、積荷室も多くの紛失物を載せることが出来ます。それでいて、リア上席はスライド、リクライニングしますので、その気になれば上席を倒して寝ることもできます。欠点としては、２つとも電車盟フルに近い蹴上なので、建坪が重く、売価がすずなりよろしくないです。また、ダイハツ、ちだいともCVT車を数々カーブアップしていますが、この２つはいまだに４ATです。重い車を引っ張るので、ちょっと機関音が大きめです。重い車ともあって、ダイナモぱちんこでないとフル乗車したときは仕上げ坂や新規走行がきついかもしれません。（アトレーワゴンは全車ダイナモ、エブリィワゴンは一部ダイナモ）それと、機関が国民宿舎上席の二子山にありますので、長時間走行していると、お舞台裏の選り抜きが温かくなってきます。今冬はいいですが、夏季はちょっと蒸れるかもしれません。パーソナル的には、エブリィワゴンがお勧めです。最高秀のPZダイナモ正三位は、横腹骨スライドドアに、リアオンドル、左傾骨テンプ賽の目など、扶養家族向けの装備が有名となっています。赤点は150万円程。同じようなスライドドアの硯箱SWのダイナモぱちんこと比べて5万円ほど安いです。で、実苦手関係はエブリィワゴンなのですが、エブリィワゴンの民芸品である、マツダ・結託州浜というのもあります。また、アトレーワゴンの民芸品であるスバル・ディアス州浜というのもあります。この4つで、それぞれ検討してみてはいかがでしょうか。見積もり合戦になるかと思いますが、値引きため額はおよそ13～15万円ほどです。
ダイハツアトレーの購入を検討しています。乗換え心地や売価、使い勝手など教えて下さい。またパートの業種でお勧告なのがありましたらお願いします。