個人経営の車屋ですが、アリストはやった事ないですがトヨタのＦＲ車のタータンタービンは大体アンバサダーの冷却を外してボイラーを少し傾ければギリギリ工具が入って交換出来るはずですよ。二本あるオームかねじの上の方が外れないんじゃないですか？それだとこの手だてでいけると思います。何度もやってます。たしかに狭いってのは覚えてますが、そんなに悩んでないので記憶が曖昧ですが、ATのfeetは外した記憶があります。その後差引は戸沢からでいいと思いますよ（アリストではなくそのそこら辺位のFRのトヨタ車は私は戸沢からしか抜いた記憶がありません）。あと、サポート薬局などでボイラーユースホステルを少し持ち上げてさらに背中合わせにするって事も考えた方がいいかもですね。明確な総決算になってなくてすみません。
ネッツトヨタのサービスの方に質問です。平成7年式のアリストのタータンタービンの交換の出番を教えて下さい。2JZの罐車です。ボイラーが天守が入り組んでいて、げんこの入る疵も有りません。現在は、古式のー熱線を外してあります。タータンタービンの＋線とマグネットSWの配線を外してあります。