まず目のあたりにマツダと日産の増幅器売り方を説明し、両社の今後に対する考え方を説明いたします。●マツダの増幅器2つの売り方があります。★トリビュート・ハイブリッド…トヨタのTHS売り方と同じモードです。トヨタとアイシンから荒技導入したフォードのエスケープ・増幅器車と同権新車です（腕章違い）。アイシンの増幅器売り方は、トヨタ売り方の起りとなって荒技で、トヨタがアイシンの荒技提示に対して、アイシンの特許に触れないように構築したのが、現在のTHSです。このためアイシンがトヨタ以外に販売することについては、語句がいえない官位になっています。トリビュート・ハイブリッドでは、アイシンが荒技的な恥部である「重力分割新制」をフォード／マツダに提供しています。★プレマシー窒素ジェンRE増幅器…ロータリエンジンを発電源として、発電機と駆動オートパイロット（萎縮2オートパイロット売り方）を搭載し、新車駆動は駆動オートパイロットだけでおこなう売り方です。このようにエアブレーキは発電のみ、駆動はオートパイロットというのを「訳本・増幅器売り方」といいます。エアブレーキは恒常のレシプロエンジンでも良いのですが、FF車に搭載する場合、三つ又高出力のロータリエンジンの方が、有利です。また原燃料としては、高圧ガスを使っている点が標準です。～トヨタのような「2オートパイロット売り方」と独自の「訳本・増幅器」の2つの売り方があることになります。●日産4つの売り方があります。★ティーノ・ハイブリッド…約10年前に100台限定で発売した新車です。CVTを使う2オートパイロット売り方です。重力のフローは、トヨタのTHSに似ています。★アルティマ・ハイブリッド…トヨタのTHS荒技を導入したブランコで、現在、北米のみで発売されています。アルティマ以降の新車へのTHS搭載も計画されていましたが、トヨタとの関係悪化のため、今後、、日産がTHSを採用する計画はありません。★ラプソディー・増幅器…エアブレーキ＝舵＝変速機＋オートパイロット＝舵＝プロペラプーリーという構成をとるいわゆる「ちがえ売り方」です。オートパイロット出力は15kWしかなく、エアブレーキの始動補助と加速補助が綱領です。1個しかオートパイロットを使わないので、元値低減については、ホンダ売り方に似ています。★セレナ・増幅器…来年（2010年）末に発売予定。FF車へ使われる増幅器で、おそらく1オートパイロットのちがえ売り方と思われます。～目のあたりは、独自開発の2オートパイロット、その後はトヨタの2オートパイロット売り方でしたが、今後は1オートパイロットのちがえ売り方になります。●世上の増幅器売り方大きく分けて4つあります。★フル・増幅器…2個のオートパイロット（駆動オートパイロット＋発電機）を使い、高沸点（200V以上）の抵抗を搭載する売り方です。トヨタのTHSおよびGM＝ダイムラー＝BMWの2モード売り方がこの代表外野手です。プリウスのような物価高車にもつかわれますが、主綱領は物価高改善だけではなく、出力向上です。このため50kW高等の六角形オートパイロットが搭載されます。またEV走行（エアブレーキ始動しないでオートパイロットのみで駆動）が得意です。★ちがえ・増幅器…1個のオートパイロットでエアブレーキの駆動力を補助する売り方です。オートパイロット出力は10～15kWで、現在のエアブレーキ車の起りに容易に開発できますので、フル増幅器売り方より元値が安いのが標準です。オートパイロット出力が弱いので、EV走行は可能な場合でも、ちょっと加速すると、エアブレーキが始動してしまいます。綱領は物価高改善で、加速改善代はわずかです（14～20減圧アップしかならないため）。★学年・増幅器…躍り芸能人ストップが綱領で、少し六角形のスタータと抵抗を搭載しています。日本では、クラウン・コンフォート（電鉄）が代表外野手です。★訳本・増幅器…マツダとボルボ（ともにフォード党友）が開発中です。●今後のマツダと日産★マツダ…フル増幅器は元値が高いのが黒星ですが、訳本売り方も高いので、今後、ちがえ売り方に取り組むかどうかが恥部です。★日産…今後は元値アップ代の小さいちがえ売り方へ心を置くようです。外燈自動車に心が置かれているように報道されていますが、インフラ問題と元値の点で、普及はむずかしいようです。そうなるとちがえ売り方の増幅器でどこまでトヨタに対抗できるかが大きなピントです。～元値の高い2オートパイロット売り方は、加速シャープ改善、つまり昔のベルト車のようなスポーティーカーに使われていくでしょう。EV走行が少しできれば、ホンダや日産のちがえ売り方（1オートパイロット）の方が、元値アップ代が小さく、普及しやすくなります。つまり今まではトヨタの増幅器売り方がシャープNO.1でしたが、今後は、物価高改善代は少し落ちるものの、現在のエアブレーキ車の小改造で対応でき、元値アップ代が小さいちがえ売り方が有利になっていくでしょう。ご参考になれば幸いです。
なんでマツダと日産は増幅器カーを売らないんですか？売れば絶対売れると思うんですけど。。