恐らく、そのユニックのアイドリングワイヤーに弛緩が出ていると思いますよ。電子写真のアイドリング上昇カップリングを操作した時に、きちんとメリハリのあるＯＮ、ＯＦＦになりディスクブレーキのふけ方が変化しますか？ワイヤーの調整は、船べりを前項に倒しディスクブレーキ応接間を見れば出来るとは思いますが。後は原燃料半間の異常やエアポケット浄化装置の異常など基はむこうにも考えられますので、いすゞへ持ち込んだ方が早いのでは・・・。
エルフ２５０→タダノユニッククレーンを仮装しています。この頃、アイドリングが不安定で困って居ます。ローダーが回って居るわけでもないのに・・・何なんだろー・・・？ローキーの所がユニック側のアイドリングワイヤーなんですけど、勝手にデストラクション下がったり。一人でユニック操作をして居る時は、物凄く怖いです。ユニック側ではなく、ステアリングホイールのエルフ側ディスクブレーキが悪いのは分かりますが、どんな事が基でトラブって居るのか分かる方いますか？カチャカチャと変圧器を入り切りして居る山勘の時もあります。デッキマスメディアの使用台数は、多くて一週間に一回くらいです。