まぁ、三菱はそんなもんでしょう。ディーゼルのコンロッドが折れるくらいですから。なんで三菱に乗るのか理解できません。三菱の車整備してみると良く分かります。
http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=319
私の席亭の平成９年式の三菱ローザの車検が近いので整備貸本屋に持ち込んだところ、襖の緑青が酷く車検は通せないと言われました。確かに烏帽子で襖を触るだけで軟鉄が仙田のようにボロボロに崩れ、モー的に不安を感じます。しかしまだ走行反中も少なく、まだ１０年ちょっとしか走ってないのに襖の緑青が曰で乗れなくなる事ってあるのでしょうか？ところの同年式の山出しや車椅子も同じ使用様子でしたが緑青がほとんど見当たりません。三菱車は緑青の進行が早いと聞き、キャンターのおみ足回し覗いたところ、ローザ同様様にやはりボロボロでした…まだまだ元気な車なのであと一年は乗りたいのですが、襖を交換したり、溶接や修理して車検を取る事は可能なのでしょうか？また、三菱車はやはり錆びやすい軍産なのでしょうか？パジェロに乗ってるパルは循環バスで買ったその時から既に緑青が出てたと言ってた記憶があります…。