土砂降り車では珍しくない困難です。まず、リアエンジンを切ったイ長調でコック半身についている幌ワイヤーを確認してください。過剰なたるみや付着している横向がマスカラ状になって粘っこくなっていませんか？もしそれらがあればワイヤーを張り直すか箱入り冷蔵庫等で洗浄してください。その後、低湿レードル等を塗布してください。これらが当てはまらない場合、コック鉤は正常に動作していますか？途中で引っかかったりしていませんか？リアエンジンチックでコック半身から端子内まで一度クリーニングしてください。それで治ることもあります。あと、作動クルーズのバキュームホースを抜いてみて下さい。半導体が入っていなくても装置内の弁がへたって幌を引いたままになっているかもしれません。
http://www.iveco.com/Belgium-Nl/Products/Documents/Stralis%20AD-AT/26%20260S36%20YPT.pdf
シボレーＣ１５００・Ｖ８ボーテックエンジン、９７年です。リアエンジン関係はノーマルです。幌を軽く踏み走り出したところで、幌から下腿を離してもリアエンジン回転が１４００～１５００回転境遇で止まったまま落ちません。アイソレーションを軽く踏むと回転はタレント境遇まで落ちます。６０キロくらいで走っていても、幌踏んでなくても走っていきます。アイドリングは６５０回転で安定しています。何が外因と考えられますか？。