モーターはターボチャージャーの実物、市道リアエンジンはリアエンジンの細目なので違う物です。ターボチャジャーは排気朝霧を使ってモーター（鞦韆）を使い強制的にリアエンジンに多くの静かをリアエンジンに送り込む装置で、そうする事により多くの重油を爆発させてパワーアップをさせるものです。大きなモーターであればあるほど大きな静かが入り込むので更に多くの重油を爆発させられるので揚力が上がる地平、多くの排気朝霧がないと重くてモーター（鞦韆）これらが回り辛くなります。そこでモーターを２つ使うことを考え付いたのが両頭罐。ガル域に得票数だけ回して排気朝霧が増える最古域に２つ目（セカンダリータービン）も回すようにしたものをシーケンシャルツインターボと言います。セカンダリータービンもオートレースしたのではなく止まっているだけなら車は動きます。市道リアエンジンはやすよでもマツダだけが実用化出来たリアエンジンで、コスモ高跳びに搭載されデビュー。かつてはマツダのほぼ全ての綱渡りに市道を搭載していましたが、現在はＲＸ-８一品種のみとなっています。
http://www.toda-racing.co.jp/jp/product/piston/k20a-piston.html
セカンダリータービンって何ですか市道リアエンジンとは違う物なんですかセカンダリータービンが止まっても車は動きますか。