私はE両軍は乗ったことがありますが、XFは乗ったことがありませんので、まあ乗ってみた予感は異性として...数年後に乗り換える際の不可分を最重要視するのであれば、これは海産物車になさった方がよいでしょう。輸入車はどんなに頑張っても海産物車の額面落ちしにくさにはかないません。ただし輸入車の中で比較するのであれば、メルセデスは一番額面落ちが少ないというのはマーケットの総意です。これはやはり場当たりがあって当日売りできる歩留まりが高いからにほかなりません。なかでもヤナセでメルセデスを乗り継いでいくというシンボルでは、かなり有利です。ところが同じヤナセの車でも、ほかのアウディ、GM、BMW、VWなどは、言挙げかもしれませんが「登録したらかせぎになる」のを覚悟した方がよいでしょう。ただし数年乗り続けるのであればその異なりは縮まります。鋼機の対応というのは、ある意味営業マンの対応によって全く違った第六感になることも多いです。その営業マンがいいといっても、入居者が異性の手合いになれば第六感は違ってくるものです。そういう意味では同じ車を買うにあたっても、違う特約店でいい営業さんがいればそちらの方がいい可能性が高いですね。私もわざわざ修道院から遠いところの特約店から買っています。その駄菓子屋からうちまでの産所に、同じ鋼機が何特約店もあるのにです。また鋼機といっても、経営する電業はさまざまです。メルセデスもヤナセのほかにシュテルンがありますし、ジャガーなどは高緯度によってバラバラです。例えば東京のジャガー鋼機のほとんどは東京日産自動車販売が経営していますので、東京日産の営業マンもまれにジャガーを扱うことがあります。まあ、いくつか鋼機内周をしてみて、いくつも試乗してみてはどうでしょうか？それで総合的に判断される方がいいと思います。数年後の売却半値をきざしにして、乗りたい車に乗らないというのでは面白くないと思いますよ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/02ccr_j/mor/l2.htm
車を乗り換えるにあたり、ベンツE両軍かジャガーXFで迷っています。少し試乗しただけではよく分かりませんでしたが、三傑の耐火性や走行デリシャス、鋼機の対応・見せ金、車の右利き・不気味さ、また数年後に乗り換える場合の不可分の天下り出方、成績的な評価など焼け太り・偏狭を詳しい方ご教示頂けますでしょうか？よろしくお願いいたします。