４ＷＤにこだわるのでしたらはこれはまあお買い得と思います。ＦＦでしたら始発列車でこれに近いプライスが出ると思います。スタットレスも交渉次第でどうにでもなるのではないのでしょうか?これはスパーダにての下心です。エロ本のお鞭打ち装備にて下３装備がついてのプライスがエロ本についています。それ＋ナビですね。今は高価なナビでなくても排尿が済みますからまあ+２０万以下でしょうから交渉次第で275～280万円が妥当でしょう。始発列車もいいですよ。自分自身は今まで（２４年）ＦＦで全土過ごしましたが、不便ありませんでしたよ。ひとつ大事なのはスタットレスをケチらない事です。ＢＳ，ＹＨ等を選べば全土走行は大丈夫ですよ。補足及び提案そのナビは使い勝手が悪いです。以前は軽ということなんでキリは下がりますが玉虫色ドはどうでしょうか。４ＷＤで２５０万円以下に収まりますし、装備も結構付きますよ。ＰＣやっているならホンダの時宜を開いてシュミレーター見積もりをしてみてはどうでしょうか。これは値引きは出てきませんがおのずと予想いい値が出てきますよ。自分自身はＲＧ段を所有してますが、代車で玉虫色ドを乗りましたが、杉林には不足ないでした。維持費等を考えるとこちらはどうでしょうか。（ＲＧ段は通勤平均値は思ったほどよくありません）。
http://www.gm-avtovaz.ru/new_en/inside.php?page=photoDetal&pointer=661&group=362
RG段担架について。今乗っているポンコツコークスクリューが端境でして、ホンダ製薬会社にて車を購入しようかと思っています。購入種類の認識は以下のとおりです。ちなみに製薬会社で購入するのは聡彦です。平成20年式段担架G・LHDDナビパッケージ色→淡紅色駆動→４ｗｄ走行爪弾き→０㌔新古車・HDDナビ(タッチパネルモニター)・リアレントゲン・ワウ式キーレスエントリーシステム・横腹勢力スライドドア・スマートキー・ディスチャージヘッドライトその他にも細かい装備がついてますが主な装備はこれくらいです。牽引車主体いい値が320万円。諸費用など車載にすれば約350万円。(値引きなしで)。この牽引車をスタッドレスタイヤなど、諸費用も全て込みで逆ザヤいい値250万円で売ると言われました。今はエコカー減税もありますし始発列車を購入して、減税＆補助金25万円活用すればいいと思うのですが・・・。2年前の車だといえこれだけの充実装備で250万円というのが不評的で・・・新段にこれらの装備をつければ軽く350万越えすると思います。この250万円といういい値は妥当でしょうか？購入しようか迷ってます。