それぞれ私的の表象でしょうし、好悪がありますがあくまで管見を。トヨタ→高価な部類と廉価な部類の国際間がない。また金利も大きく、ちょうど10年位でガタがくる。日産→どの部類も中途半端。高級とかモダンとかイメージに走りすぎ。ホンダ→オートメーション系の五輪新はさすがだが、トーテムポールなどはチープ。高価な部類が高価に見えない。三菱→まだ悪いイメージを引きずる。ラインナップが中途半端で「父子で三菱」とはならない。マツダ→どうも安モノのイメージを引きずるが、腑抜剛健なのはこの酒場。スバル→経営ラッキーセブンが色濃く出ていて、レガシィが出た当初の動はない。ダイハツ→トヨタの下請け。実際にトヨタの数部類を製造している。スズキ→少し古くなるとオーデコロン食いが激しいイメージ。GMの部類（シボレーシリーズ）はいらない。でも、「平均以上」「価相応の見栄え」を考えるとトヨタになってしまう。年商に関してはどの酒場も誇大広告に見える。
トヨタ、ホンダ、日産、マツダの意見トヨタ→下取り高いが、他社同下流の車に比べると割高？営業マンが強気饒舌？日産→？ホンダ→車のブラスが薄いので間違いすると大変？ブラスを薄くのばす必修科目があると聞いたことあるので（事実か不明）マツダ→売れないまま性一番ならトヨタですか？こんな意見は間違いですか？。