内装や外装がきれいでも車全貌の階層が良いとは限らないです。平成12年式で走行値幅10万キロですと、車は確実に劣化していますし、10万キロ以降は消耗品の交換やそのほか継ぎはぎがとても重要になってきます。もちろん継ぎはぎをしっかりしていけば20万キロでも走れますが、車両は普通車と違い耐火性はありませんし、5〜6年乗るということでしたら適宜に修理代などがかさむことも理解して購入する必要があります。参考までに前日車の落札時価が見れる深みがあります。販売店の時価と比較してみるといいと思います。バモス4WD１２年式先物取引→http://soubastar.com/search/search_car_pagenate/%E3%83%90%E3%83%A2%E3%82%B9-12%E5%B9%B4-4WD?jump=0&page=2走行10万キロで30万円前後が先物取引でした。受注残60万円ほどですと平成14年式で7〜8万キロのバモスでも購入できそうです。→http://soubastar.com/search/tag/%E3%83%90%E3%83%A2%E3%82%B9-14%E5%B9%B4-4WDそのほかにも、タント、アトレー、ハイゼットなどあります。参考にしてみてください。
ホンダバモス前日車購入を検討しています。平成12年式走行値幅10万キロAT４WD岩丸車検２年付き間ベルト交換済みキズもほどんどなく内装もキレイで49万円の列車ですが、先物取引としてはどうでしょうか。車屋さんは、バモスはとても人気が高いし軽システムズではホンダ車がお勵ましで脂肪油関係をきちっとすれば20万キロはイケると言ってます。通勤とつりなどに使用したく、走っても後半期5000キロぐらいだと思いますが、10年落ちで10万キロというところが少しひっかかっております。遠出や両家車は桁レッカーがあり、買い足しなので安く（受注残60万くらい）5～6年乗れたらいいなと思っておりますがいかがでしょうか…。それかバモスが人気車で先物取引が高いなら、他社の軽システムズを探したほうがいいでしょうか。