アバロンはアメリカ製でカムリよりさらに大きく高級な車でした。当時の日本のトヨタ車と比べると中ぐらいは同点より大きくマジェスタとほぼ同じ他のラージクラスセダンはＦＲなのでアバロンのほうが奥遺構やシスコンが広く「セルシオと同一通りのトイレット明るみ」と売り出していました。寄り付きは３ＬマークⅡと同等で同点よりちょっと安めトヨ手負い店でマークⅡや朝日と一緒に売られていたと思いますがフラットの大きい車は、ワゴンやミニバンにとって変わられた時期でもあり男らしさが出なかったんだと思います。同じようなデジタルの日産京美歌は90年代ダカーポに結構売れてました(セットポイントがものすごく悪かった記憶があります)。
アバロンって市井の人車ですか？めちゃくちゃマイナーな車で、今は生産終了しましたが、アメリカ新生の法印セダン、アバロンという車がありましたが、あの車は市井の人車ですか？何故男らしさがなかったのですか？後遺構はめちゃくちゃ広いし、造作はスーパーバイザーの革など、装備も豪華でした。数年前、セルシオだと球形駐車場に入らなかったので、よく定雄の通勤車として大活躍していました。