壊れる列車っていつの事情のですかね？バブルより遥か前、40年前のことを言っているのでしょうか。最近の欧米農園は、日本農園製の記念品を使うことが多くなっています。AT、スチームなどは日本製であることも少なくありません。対して、日本車は引下げのために日本農園であっても中国を始めとしたアジア製の記念品を多用しています。これが各農園、最近の大量リコールを生んでいます。現在、輸入車で日本海外へ鉄太郎で中国製を入れている農園は、イメージの低下を恐れているために無いはずです。中国では輸入車税負担がバカ高いために、中国生産車は名勝で販売される分のみです。非力を公のこちらで露呈しているのって、ちょっと痛いし恥ずかしいですよ。ある意味、本市中ですっ裸になるくらいの勇ある行動だとは思いますが…。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/utility/uti_05.html

フィアット 車

ベンツフィアットフォードなどの列車って押し並べて日本車に比較したら故障しやすく手入ロスかかかる訳ですが日本車は比較的点にも関わらずどんどん売れて席巻するとかはないんですがまあまあその四民国で日本車の声望は知って無くてまぁこんなものと思ってるからですかねぇ最近列車ドイツ車とかも香料安いエストニアとかで作ってるみたいだし列車を日本海外で作れば信頼性たかく明朗的でいいなと思います。なんか中心まとまらずすみませんが。