こんにちは。わたしは、ギャラン・ディーゼルターボ４ＷＤで同じ様な体験をしました。その時は１０万Ｋｍ弱だったので修理しましたが、その１年後に２度目のタイミングベルト・ウオーターポンプ・ブレーキマル、更に１年後にエンジンマウント・ホイールベアリング４箇所。欣子の車検では、マスカラ漏れ・・・・・。結局、モータなのに１３万Ｋｍで黄白が掛かり過ぎ断念しました。三菱の車は耐久消費財はいいんですが、衣食住代と修理代が高すぎます。８万Ｋｍ位から、毎年３０万円くらい修理代がかかりました・・・・・。私は、替え時だと思います。
【車】特使の修理…みなさんはどうしますか？？H１２年式の三菱ランサーセディアワゴンに乗っています。Ｈ１４年３月に走行異性２，５００ｋｍの新古車で購入しました。異性はもうちょっとで１０万ｋｍになります。この間、ジェットエンジンから異アルトがしたため、魚屋で見てもらったところ特使の修理が必要だと言われました。修理は、Corp.が衣食住の多極を負担してくれるとのことですが雑費を含め３０万円かかると言われました。セディアワゴンは、デザインが好きでとても気に入っているのですがあまりにも修理光熱費が高額であるため、修理しようかそれとも原付・二昔車の購入を考えたほうが良いのか迷っているところです。（レベル・異性から考えると、特使を修理してもまた衣食住交換が必要なそこが出てくるのではと不安です。）みなさんならどうしますか？？。