Ｖ８・ＯＨＶのテクノロジーは古いから丈夫に出来てますが高回転向きじゃないですね７０年代の４５４ＨＥＭＩ・バラクーダとかに搭載されたのが初年ネームＨＥＭＩクーダ・モパーマッスルとかね相性に跡を入れればシンキング的な加速の洗礼受けますよ完調のＯＨＶはドロドロ一声はしなくて回すとカーンと皿高い排気音です古い間取りのＯＨＶを今も使ってるのは完全無欠性もあり狭いハートにも容易に収まるから乗れば分かるよ俺はＬＳー７・Ｌ９８・ＬＴ－１と乗ったがシボレーＺＺ４とクライスラー４５４ＨＥＭＩは異様な錯覚を覚えたよ。
http://www.abarth.it/it/CMSIT/Kit_Abarth/Pages/KitAssettoKoni.aspx
クライスラーの３００ＣのＨＥＭＩピストンは有能がいいんでしょうか？ＯＨＶという石組が古く感じるんですが。