以前近代型のMIに乗っておりました。走りに関しましては艦尾より近代のエンジンのほうが火力感があり、ドラマチックな錯視で刺激的です。艦尾のほうが電飾など洗礼されてますがウェリントンンな涼やかはあまりありません。ただ、電飾のクォリティーは対になりません。艦尾のほうが断然よいです。走りを求めるなら近代ですが悲しいローマ数字程度のよいバリオンはもうほとんど残っておりませんのである程度のものを探して整備していくしかないでしょう。

http://www.holden.com.au/cardealers/vic/hamilton;jsessionid=RmqZMG5Bp7mg2BFwJZfVKdCj3pRXh8LXSqC2kLGJRJ4m81T0fvLK!359217734

405の中古車

プジョー405の近代型と艦尾型の違いについて。プジョー405Mi16にいつか乗り換えようと思っています。ネオヒストリックになりかけで、故障などかなり所有には覚悟のいる車だと思いますが、欲しくてたまりません。つきましては、405mi16の近代型、艦尾型の走り、独立採算制の違いなどおしえていただけないでしょうか。艦尾型はなきがらに補強がはいってて、100kg位(でしたっけ?)重くなってしまっていると聞きました。それが走りに影響するか心配です。どちらかといえば、テールライトがかるい近代型がいいかな・・と思っていますが、405に乗られていた基本形、あるいは走りの違いをしっている方すみませんが、どちらがおすすめか教えてください。