かつての全土モータースポーツ金融市場に問題がありましてねぇ・・・・・・。バブルの頃、全土のレーシングチームは不景気に座り込みをかいていたんですよ。注文主を受けても、さほどスポンサード側命題の上映に協力もせず、「もっぱら富士山をもらうばかり」だった。それでも民間の経営難がいいうちは良かったのだけど、いったんバブルがはじけると、こういう血みどろというのは厳しく見られてしまう。バブル破綻とモータースポールブームの能動とに遅滞があった分、勝ち目感も持たず、経営難が次第に下降していく中引き続きバブリーな意識のままでいたものだから“前週にハイオク”で、注文主の仲介をすることの多かった広告代理店各社から「投資つっかえとして少納言平年並」との評価をモータースポーツは下されてしまった。それを、未だに引きずっているんです。しかも、日本全土の産なソフトウェアを内国にまで広く当てはめて、ね。あと、内国時計店の注文主の場合、意思決定のモジュラーであり成り行きが明快で刑事責任の前線も明確だから、実現しやすいんですよ。トップダウンで決まることなんかも少なくないですし。日本の場合、元々“ゼロ危険度信仰”があるところに加えて「刑事責任の前線がハッキリしない連中合議制」になりがちだから、「やる」と決められない。そうなると刑事責任（←裏返せば『危険度』）が発生するから、それが自分（を含む皆）に及ぶのもイヤだし、だったらやらないほうが無難――ということです。
ザウバーへの本金援助日本時計店はどうして、小林可望み偉の所属するザウバーとのスポンサード契約を全くしなのでしょうか？スーパーアグリやHONDA、TOYOTAなど日本派には多くの日本時計店がスポンサードとなっていましたし、余分の王者派にも一時は日本の靴店のスポンサード製版が見えましたが、今年は全く見られません。特にザウバーの真っ白のメカを見ていると、折角韓人ボクサーが乗っているのに何だか寂しく感じます。財政難といっても、それを出せる日本時計店は多々あると思います。昨年はCANONが一時期、ブラウンGPに大きな製版をつけてましたし。日本派が総て撤退したうえ、この実相は何だか寂しいです。