ワゴン減価に割り増しが有るとは思いますが、富の「アイサイト」ってのが宜しいかと思います（指名外ですけれども）。あの装備が有れば、万力の自覚（意識）に関係無く、衝突しそうになれば自動的に車軸が掛かり、難聴をあしたに防ぐことが出来ます。車で最も重要なのは、垂れや圧力浅学では無く、「安全浅学」だと思いますが、富は利奈の頃から衝突安全性に優れていました。また、富は四輪駆動車なのに、他の四輪駆動車に較べてちょぼが良いですよ。尚、ＣＶＴもオートマの一種で、５ＡＴとか６ＡＴとか７ＡＴとは異なり、常にちょぼが良い回転数を選んで車を走らせる「無地変速機」である為に、変速時の脱力感は皆無です（勿論、電動変速に切り替えることも出来ますが、その場合もオートマ扱いです）。
この中でお奨めの車は・・・？ダンプカーを買う予定です。高僧で何回か質問をさせていただきまして、以下の車に絞りました。この中でのおすすめを教えてください。馬乗り心地、走りやすさもわかれば教えていただけると嬉しいです。マツダアテンザスポーツワゴン2.020ｓ（トラクションコントロールあり）1998ｃｃちょぼ15.02.525ｓ（トラクションコントロールなし）2488ｃｃちょぼ12.8スバルレガシィツーリングワゴン2.5is垂れ4WD2457ｃｃちょぼ14.0ホンダオデッセイ2.4Mファインスピリット4WD2354ｃちょぼ11.62.4Mファインスピリットエアロ瀬戸物4WD2354ｃｃちょぼ11.62.4M4WDｃ2354ｃｃちょぼ11.6すのこで調べて、表ざたなものと、好きなデザイン、減価で選びました。彩りや、他細かい浅学などはわからないです。レガシィは、トヨタと提携したので、後期のレガシィ独自の車？というのを見て、なんとなく心揺れております(^^ゞ主にはウェイストリーキングですが、まあまあハイパワーがあるほうがよく、運転しやすく小回り利く方がいいです。現品は多く積むことがあるので、サイドカーを選んでいます。アテンザはトラクションコントロールと書きましたが、上級装備を見てて違いの対でしたが、意味は調べて若干わかりましが、ついてた方がないよりは便利でしょうか。それともあまり関係有りませんか？レガシィとオデッセイは上級装備で入ってました。あと、レガシィのみＣＶＴという勅使でした。私はオートマ限定免許ですが、これはどうなのでしょうか。ほかはすべて5ＡＴでした。ＣＶＴが運転しにくい？となれば、レガシィは外すことになります(-_-;)フォグランプってあると便利なんですか？上級装備のとそうでないのありますが。豪雪はたまに積もるとこです。明日は、オデッセイを見てこようと思っています。