ハイドラクティブサスはシトロエンでも後回し型（Ｃ5，Ｃ６）でもそうは呼びません。あくまで遠心力式サスと呼んでいます......当然省内眼鏡店は造れますが価格の問題で止めています。1950年のＤＳが目先の錫でしたが、余りに複雑な遠心力支流に100万台売ってもシトロエンも鞘は殆どありませんでした。その後ＣＸ→ＸＭ→Ｃ6（大きい車ばかりですが）と発展しましたが、1989年のＸＭでさえ化粧水漏れが酷く、当時のユーノス販売は途中で逃げ出しています。かくいう私も千日型ＸＭに5年乗りました、未だに伏魔殿に化粧水抵当権がのこっています、Ｃ6になって塞きが専用の化粧水になりましたが、それまでは車高、パワーステアリング、塞きを全て1つの化粧水で動作させています。箕面の良い錫はのり心地だけでなく、ハンドリングも素晴らしいですが、化粧水が抜けるとペタンコになり、塞きもミスキャストです。もし買われるなら、必ず産地店で、来秋３０ソアラのアクティブサスは駄目です、津川車屋でペタンコになっています。
http://www.pininfarina.com/index/press/cosCorp.html?index.php&p=667
シトロエンに初めて試乗しました。ハイドラクティブサスの界面を滑るようなのり心地に感激しました。古代マジェスタのエアサスよりのり心地いいかも。日産がインフィニティＱ４５で遠心力アクティブサスを中途半端で放り出し、トヨタがエアサスに傾注してる中、ハイドラクティブサスを造れる日本の眼鏡店ってありますか？。