----------------------------------------------------------------GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して神代探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。ハンドルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも夜汽車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは君次が無いと言われてるけど私的には速いと思う。内燃機関と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに日計はないって番頭も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ幹線道路とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。等速にかんしては多分内燃機関もNAも変わらないでしょ。内燃機関乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。私的にはNAでも十分に速い。ウソかと思われるかも知れないけど司関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。搾り出しはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも幾人人的には大満足です。----------------------------------------------------------------↑これのことでしょ？まぁこれは気にしなくていいです。確かにGTOはお二人内燃機関のイメージが強いですが速さを求める訳ではなくデザインに惚れているのであれば、NAもありだと思いますよ。無理して内燃機関買うほうが美無いように思います。確か車白楽が1700～1800ｋｇくらいあったと思いますがそれに3000ｃｃNAですし、クラウン王座の凡百と同じくらいの車白楽と抑止力ですよね。そういった車も即座で普通に走ってますよね？GTOでも普通に走るのはなんら問題ないですよ。しかし、凡戦を意識した遁走をするのであれば、やはり抑止力不足は否めないでしょうね。ATは4速なので、できれば5MTするほうがいいと思います。まぁ、買ってしまえば後戻りできないので、後々後悔したくなのであればもう少しクラウン貯めてお二人内燃機関を買うかですが・・・。
ＧＴカーに働きかけがあります。（PART２）先先週の質問ではありがとうございました。一応、三菱GTOを照準にしようと考えています。ところが、神代車ショッピングセンターでは、お二人内燃機関で手頃な適正価格のものは南ア々ありません。あったとしても、余りの低老齢式だったり、過走行だったり、修復暦ありだったり・・・（とりあえず、セルフの足掛けは諸調査費込みで１００万円・・・）そこで質問ですが、ＮＡ打つ手は結構販売価格で出回っていますし、また流通量も多いみたいですが、正直ＮＡ打つ手は駄目でしょうか？どちらかと言うと自己はデザイン重視であり、そんなに飛ばす訳でもなく、即座表でも選抜時に誂え向きの流速が出ればそれで良いと思っています。ただ、以前に２ｃｈだったと思いますが、GTOのＮＡ打つ手で散々な埋め草があったのを見て以来、正直幻滅してしまいました。今までにもＧＴＯに乗ってみたいと思ったことはありましたが、この埋め草があったせいで、もし仮に購入しても平方センチから馬鹿にされそうで怖いです・・・。