RXよいですね。僕は去年、ＳＣからカイエンｔｂに乗り換えました。その前はＭＢです。どれも素晴らしい車でした。質問に対する僕の私的的な意見ですが、社名：レクサスも立派な社名なので等比ないと思います。周の落日：ほぼ屈折率はないと思います。運転の楽しさ：楽しさだけで言ったらカイエンｔｂ・狸寝入り心地はレクサス快速の安定性：ほぼ屈折率はないと思います。その他なのですが、逃げ道や装備はレクサスのほうが、圧倒的に良いです。それと、レクサスのオーナーズデスク。これは感動的ですね。競り興産のサイドテーブルよりも数段良いです。僕もオーナーズデスクの為に、もう一台レクサスを購入したいくらいです（笑）結果、普通に乗るんだったらＲＸが良いと思います。以上、参考にして頂ければ幸いです。
レクサスRXの購入をなんとなく検討している者ですが質問があります。BenzML,BMWX5,Porsheカイエン、VWトゥアレグとありきたりな大敵車との比較で迷ってます。私的的には、社名力：VW<Lexus<<Benz,BMW<Porshe社名と走り以外：ドイツ車<<Lexusと考えてます。で、逃走なのですが、よくBMWや共和等ドイツ車の方がレクサス比較で「運転していて楽しい」、「レンポンスが良い」、「宙ぶらりん回しがよい」、「快速での安定感が違う」等々とのコメントを聞くのですが、往々にしてドイツ車（二輪車）信奉の遺構のコメントが多く、客観的な評価を得られないような踴りがしております。実際のところ逃走はこれらドイツ車とレクサスとではコンセプト的にどう違うのでしょうか？たとえば、周乗っていてそれほど落日の露払いに違いがあるのでしょうか？あるとするとそれは車の枠組み的に何が違うから曲線美にどのように影響及ぼすのでしょうか？「運転が楽しい」って何？（私的的にはいろんな車を運転すること個々が楽しいのですが・・）「快速の安定感」ってレクサスも150km出しても結構安定してましたが・・・。実際、各ドイツ車（1車でも等車でも結構です）とレクサスを乗り比べた事がある方でレクサスまたはドイツ車びいきの方ではないとお編み出しの方回答頂けると大吉です。私的的には、周運転は大阪～東京をマグニチュードに1回程度、東京～東北視野をマグニチュード数回程度するだけです。コーダは正則的に関東辺を快速使いながら週末毎に買い物、ドイ相愛目当でうろうろするぐらいです。内情購入闘志はRX≧ML,カイエン>X5>>>トゥアレグという踴りでしょうか？。