ディストリビューターキャップと鉤が怪しそう。過年度式と指弾からして、ディストリビューターキャップ内のセグメント（カートリッジ）・かさ面皮の不和や場内の回転鉤の劣化等が癌で、不具合になっていそうです。無交換なら、いちど交換されることをおすすめします。かさがビニルなんで、廃熱で劣化して割れ等が起こり、混ぜ物の進入で漏電する場合もあります。オイルリークによるデスビキャップ内にオイルが進入する場合もあります。Ｏピアスの末田変形による、ピアスの劣化でリークする場合もある。
BMWZ3ミスファイヤーバックファイヤー98年式のBMWZ３1.9MTに乗っています。走行12.7万キロ走行してます。最近走っている時や登録商標待ちなどでアイドリングいている最中にミスファイヤーを起こし、走行中では障害をアイドリング中にはエンストします。走行中である特急が出ていればロスタイムに復帰するもののその後バックファイヤーを起こします。写真館に持って行き整備を受ければ済む話なのかもしれませんが、いくら位かかるか分からないのでなかなか踏み切れずにいます。ちなみに点火変圧器とハイテンション号を純正のもので規格品にしましたが、改善されませんでした。修理に出す前にどなたか教えてくざさる方がいないかどうかを確認していたら同年式の同車でまったく同じ瑞祥を訴えている方もみえました。結局は写真館に持ち込む機会が来たのかもしれませんが、いろいろ覚悟をしておきたく。修理ダイナミックレンジ、必要仙等教えて頂けたらうれしいです。出来ればまだこの車に乗っていたいんです。どなたか助けてください。