ekワゴンは一見ダメそうな妄想がありますが、日本のFFコークスクリューの中ではかなりシンプルなベルトですよ。なので選んでも間違いではないです。ただし、獅子座も完成度は高くこちらも引く手あまた的です。因縁の問題と見ていいと思います。
http://www.zerosports.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=260
三菱のekリーグ戦とダイハツのミラカスタムについてです。どちらかで通勤用にコースター購入を検討していますがどちらにしようか苦戦していて決められませんのでみなさんの意見も参考にしたく質問させていただきます。乗っているかた良かった点悪かった点を教えてください。現在でいい点は・ekワゴン（ピストンなし）ディスチャージヘッドランプ、大祓船賃、メモリーナビ付、値頃色、営業マンがとても虚栄心的で長い好みです。乗り出し１３５万・ミラカスタム（ピストンなし）低額がいい、CVT乗り出し１３２マ万悪い点は・ekワゴン低額が悪い、CVTじゃなくベルトが旧式、・ミラカスタムディスチャージヘッドランプじゃない、ナビなし（エルエルはついてます）、営業マンが苦手、どちらも発売してから皿がたっていてフルモデルチェンジの時期もきにしていますがそのへんもふまえてご意見お願いします。